一提到速度，人们往往会联想到博尔特、刘翔、苏炳添这些田径赛场上的飞人。然而，今天我们要聊的这位，既不拥有长腿腱肉，也不是运动员，却创造了世界上最快的加速度记录——46.2G，这相当于453m/s²。换句话说，他在一秒钟内穿出了453米的距离，这概念令人难以置信。

这位英雄名叫约翰・保罗・斯塔普。论速度，他敢认第二，无人敢认第一。那么，他为何能如此迅疾？原来，他一直在测试人体所能承受的最大重力加速度。

重力加速度，是物体自由落体时每秒增加的速度，其数值为9.8m/s²，由地球引力造成。在太空中，若重力加速度为零，人类会进入失重状态，仿佛漂浮。但当他们从太空回到地球，突然承受一个G的加速度，身体往往难以适应。宇航员重返地球时，往往需躺卧，由人扶持，因为身体难以承受突然增加的压力。

人体所能承受的加速度极限，一般在正负3到9个G之间。飞行员和宇航员经过训练，最多也只能承受12个G的加速度。一旦超过这个限度，血液会下行，导致大脑供血不足，引发“黑视症”，即瞬间昏迷。反之，若加速度为负，大量血液会涌入大脑，导致“红视症”，即脑充血，同样危险。

每个人的身体素质不同，所能承受的重力加速度也不同。对于普通人，3-4个G已属极限，而飞行员和宇航员在离心机上的训练，至少要承受6个G，甚至8个、9个G，且持续数十秒。这已是普通人难以想象的痛苦。因此，战斗机驾驶员和宇航员都不是一般人能胜任的。

那么，如何在日常生活中体验过载？其实，坐飞机、坐高铁时，人们可以感受到加速度，只是这种加速度较为轻微。若拥有超级跑车，如布加迪威龙，其百公里加速只需2.8秒，相当于1.5个G的重力加速度，已非常刺激。

比超跑更刺激的，是宇航员上天时的3个G加速度。然而，对于训练有素的宇航员来说，这只是小case。而在地面上，速度最快的车，如Top fuel战车，其0-100米加速几乎用不到一秒钟，最高时速可达544km/h，3.6秒即可跑完400米，其速度已接近汽车极限。坐在这样的车上，驾驶员至少要承受4-5个G的重力加速度，体验堪称极致。

除了飙车，人们还可以去坐过山车体验过载。过山车向下冲刺后突然转向时，其过载能达到5-6个G，尽管这种瞬间过载与持续过载不同，但由于时间很短，一般不会出现黑视症，相对安全。

更厉害的，是飞行员和宇航员训练时所用的离心机。普通人3-4个G就难以承受，而国外有位小哥尝试3.6G后直接休克。但经过训练的飞行员则不同，国外有位勇士挑战了生理极限，将重力加速度拉到了12个G，尽管后来昏迷，但其勇气可嘉。

但与斯塔普的46.2G相比，这些挑战都显得微不足道。斯塔普在火箭车上用5秒钟加速至时速1,017 km/h，即282m/s，然后急刹车，用1.4秒停稳。在这个过程中，他承受的瞬间重力加速度是46.2G，虽然时间短暂，但已足以对人体造成巨大冲击。

斯塔普还曾持续承受了1秒钟25G的过载，虽然捡回了一条命，但眼球血管爆裂，肋骨断裂，牙齿脱落。但奇迹般地，他的视力后来恢复了正常。

斯塔普也因此成为了“世界上最快的男人”。有人可能会问，他为何要冒险做这样的实验？其实，他的实验目的并非只是为了追求速度，而是为了测试人体所能承受的最大加速度。这个发现对汽车安全带的普及起到了重要作用。

汽车发生撞击时，对人的加速度非常大。例如，一辆高速行驶的轿车突然撞墙，车虽停，人未停，产生的加速度至少20G以上。若没有安全带，后果不堪设想。

斯塔普的勇敢实验，让我们知道在急刹车或撞车时，合理的保护措施能救命。因此，从1955年开始，汽车上开始安装安全带，拯救了无数生命。

斯塔普冒着生命危险测试出的数据，对安全带的普及至关重要。因此，开车时，请务必系好安全带，以保护自己和他人的安全。