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以下内容转发自微博，是关于新澳门六开奖号码记录，广州车展，以及面子是雷军余承东，里子是一汽广汽上汽东风的介绍。

作者|邢书博

雷军和余承东，这两位在手机市场曾经互相对骂的“微博战神”，这次终于因为汽车而共同亮相。11月15号广州车展，车展的顶流雷军和余承东在同一天亮相。

雷军在广州车展携小米SU7 Ultra量产版首次在国内车展亮相，吸引了大量媒体和粉丝的围观，现场热闹非凡。余承东则带着鸿蒙军团前来，为奇瑞的智界 R7 和智界 S7两款车型站台。尽管这两款车销量并不尽如人意，但奇瑞董事长尹同跃还是不忘称赞余承东：“现在他们也服气了，跟着华为走肯定成功，跟余承东走肯定成，有人强烈建议余承东改名叫余成功。”

从鸿蒙各家的销量来看，目前除了问界，其他难言成功，但是从华为智驾的推广来看，堪称所向披靡。广州车展上，除了问界 M5、M7、M9，智界 S7、R7，享界 S9 亮相外，阿维塔、长安深蓝、岚图、方程豹、奥迪、广汽等十个品牌也都搭载了华为 ADS 新品，悉数亮相车展。可以说华为经过一年多的退股、品牌转让等操作，终于回到了任正非心目中那个“华为不造车只为合作伙伴提供服务”的正途上，重新获得了合作厂商的信任。

然而，另一个顶流周鸿祎却罕见缺席广州车展。尽管哪吒汽车正常出现在了展台上，并且携旗下新哪吒X、哪吒L、哪吒S猎装等主力产品亮相。但最近裁员风波还是让车友们为这个品牌担忧。

尽管车展派送礼品是常规操作，但今年广州车展上，新势力网红车与行业顶流为车展赚足了面子。但作为国内顶级的A类车展，不可能仅仅是为了网红车锦上添花，更重要的是为整个行业提供集中展示、交流的平台。

事实上，本届广州国际车展上共有展车1171台，其中新能源车512台；全球首发车78台。除了上文提到的网红车，广州车展的绝大部分参展车辆其实来自于传统车企、合资品牌和外资跨国品牌。尽管实际销量数据还不错，但在网上很难有声量。因此参加车展是他们为数不多的可以集中展示自己产品的机会。

传统车企凭借掌握着独门绝技，尽管在网上没赢过，但在现实中并未输过。他们来势汹汹，在新能源时代，无一例外都拥有了各自强大的发动机技术，出厂就是王炸。

以东风为例，他们致力于通过赛车运动提升实战水平和检验新技术。在新能源领域，东风新能源拥有东风量子架构、马赫动力、SOA智能座舱等多项关键核心技术，铸造了东风奕派新车的先进内核。其eπ007车型，搭载的马赫电驱系统使得它成为15万价位唯一的双电机四驱车型，电驱总成最高效率达94.5%，最大功率高达400kW，零百加速仅需3.9秒。

“东风奕派007宣传上和新势力对标，但价格是和比亚迪对标的。”车评人张国伟表示，传统车厂做新能源有两大优势。一个是有造车技术积累，另一个是庞大的销售网点和已有供应链，能够做到迅速起量，也不存在交付问题。

东风奕派007自3月14日上市及交付以来，凭借自身优秀的品质，稳坐15-20万级中大型纯电轿车销量的TOP3，在这一纯电主流细分市场上树立了极佳的口碑，赢得了许多消费者的喜爱。第二款车型家庭智能大型SUV eπ008，5小时订单就突破10000台。

不仅如此，广汽传祺车队、长安蓝鲸车队、吉利领克车队等也通过赛道洗礼，在新能源时代，无一例外都拥有了各自强大的发动机技术，出厂就是王炸。庞大销量使得埃安具备了规模优势，当新势力推出性价比车型时，广汽可以做到更有性价比。

一汽红旗在新能源领域也开始和蔚来硬碰硬。红旗依托一汽金融，在发布之初就定了一个较低利率，吸引企业客户。而企业客户最担心的后续维保也不用担心，红旗保险是一汽自有的鑫安汽车保险，保险经营牌照目前除比亚迪外，没有任何一家新能源车企能够拿到。

而北汽新能源旗下极狐终于走过了阵痛期，10月销量过万。但北汽新能源只是北汽这艘大船很小的一块舢板。这次广州车展，北汽带了27款车来炸场，包含旗下享界、极狐、北京汽车到北京奔驰、福建奔驰、北京现代等品牌。越野车板块北京汽车带来了面向电动化的无疆越野技术、太极柔性底盘，合资板块带来了北京现代的新胜达、库斯途。

网友们纷纷表示，合资大厂和跨国公司发展较早，手握大量新能源专利，过去因为忌惮利润下滑不愿意开发新能源，但相关技术储备、供应链能力一直是有的。

而对于新势力而言，进入传统车企的供应链，共享行业发展成果，是一个明智的选择。例如，小米SU7进入了上汽的供应链，和智己LS6成了兄弟车型，不少零部件共用。理想则进入了长城的供应链。长城旗下蜂巢能源为理想、小鹏、零跑、哪吒等众多新势力提供电池，特别是理想L6。

传统车企和新势力之间的这种互动，不仅体现了各自的优势互补，也预示着新能源汽车市场的进一步发展和成熟。在未来，我们期待看到更多传统车企和新势力在新能源汽车领域的深入合作，共同推动行业的进步和发展。