【军武次位面】：路芷

我国每两年在珠海举办一次珠海航展，每年的珠海航展上的各种飞行表演无疑是最吸引人的亮点之一。尽管我国航展的数量和规模相对较小，但得益于严格的安全管理，尚未发生过特别严重的飞行表演事故。而西方国家的航展因规模较大、玩法多样，往往伴随着飞行员违规表演的风险，导致飞行事故频发。事实上，全球范围内最严重的航展事故几乎都是因为飞行员操作失误造成的，如乌克兰航展事故。

在美国，一些飞行员经常违反命令进行飞行，虽然大多数时候都能安全着陆，但一旦发生事故，后果往往十分严重。1994年发生的B52坠毁事故就是这样一个例子，这起事件不仅导致了飞机坠毁，还造成了四名机组人员全部丧生，以及地面一名无辜人员受伤。这架B52飞机正在进行飞行表演，机组人员包括飞行员霍兰德中校、36岁的副驾驶麦基汉、46岁的武器操作官沃尔夫上校、以及41岁的雷达操作员和导航员休斯顿中校。

在完成大部分飞行表演任务后，这架飞机以75米的高度低空飞行。飞行员霍兰德中校选择以近乎90度的倾斜角度低空绕塔飞行，这种非常鲁莽的行为在如此低的高度下显然是极度危险的。飞机高度迅速下降，最终轰然爆炸坠毁。

每一次的飞行事故中，飞行员的操作失误都占了绝大多数比例。在事后的调查当中，一张清晰的照片显示，在坠地前的瞬间，副驾驶麦基汉选择了弹射逃生。如果他在几秒之前选择弹射，他或许能成为这次事故的唯一幸存者。那么他的逃生到底意味着什么呢？

驾驶员是霍兰德中校，他是一个非常自大的人。事故委员会甚至指出，霍兰中校是一种类似于敢死队队员的人，在飞行当中多次犯下严重的错误，经常违反飞行安全和其他的规定，并且还以此而出名。美国文化崇尚个人英雄主义，像霍兰德中校这种经常冒险飞行但又没有造成严重事故的人，往往被视为英雄。

到了1994年的6月24日，霍兰德再一次违反规定进行飞行表演，擅自增加了绕塔飞行的动作。由于这个动作是临时增加的，沃尔夫上校并没有意识到霍兰德会做出如此大的动作。而一同飞行的麦基汉其实在飞行前就拒绝和霍兰中校一同飞行，麦基汉甚至不让自己中队中的任何成员与霍兰德一起飞行。这次飞行事故当中，麦基汉在很早就感觉到了事态发展的不确定性，虽然过去霍兰德中校多次违规飞行，但每次都有惊无险，所以在这次事故当中，麦基汉也犯了大意的错误。直到飞机动作过大的时候，他才拼命操纵飞机，但飞机已经无可挽救，紧急弹射也为时已晚，他也成了这起事故当中的无辜牺牲者。

调查结论显示，坠机的主要原因就是霍兰德的个人行为。而进一步调查也指出，美国空军的部分领导人对霍兰德屡次犯错不给予批评和警告也是造成事故的间接原因。这种飞行员在任何一个国家都是要被屡次被教育的。飞行技术再怎么高超，一旦遇到了不可抗拒的因素，都会导致严重的飞行事故，这也是军队当中不太强调个人英雄主义的原因，团队合作才是战争取胜的绝对原因。

然而，受美国文化影响，美国军中经常出现这些充满个人英雄主义的飞行员或士兵。我们在很多电影中也能看到，美国其实是比较鼓励这些人的。比如之前的绿灯侠电影，也是在模拟演习当中，绿灯侠因为自己的失误导致F35坠毁，这种人居然可以在美国文化当中成为一个拯救世界的英雄，足以见到美国有多么强调个人英雄主义。

这次事故的画面也被当时地面的人员记录了下来，成为全世界最骇人听闻的空难事件之一。和乌克兰航展事故中造成大量伤亡的原因一样，都是飞行员临时改变了飞行计划，任何时候违反安全规定都会增加事故的发生概率，严格训练加上优秀的团队合作才能保证事故的发生概率进一步降低。但愿这样的事故不要再发生了，飞行员可以不在乎生命，但不要害了无辜的人。